Ostoskori
0
0,00 €

AUTO PESONEN

AJANKOHTAISTA

30.03.2026

LANCIA YPSILON

LANCIA VOITTAA DEBYYTTIIN ITALIASSA JA RANSKASSA UUDELLA YPSILON RALLY2 HF INTEGRALELLA | Andrea Crugnola tuo Lancian takaisin Italian rallin kokonaisvoittoon Ypsilon Rally2 HF Integralella Rally Il Cioccossa. Yoann Bonato ottaa voiton Ranskan rallin avauskierroksella Rallye Le Touquet Pas-de-Calais'ssa hallitseen äärimmäisen haastavissa olosuhteissa. Simone Di Giovanni voittaa Lancian vuoden 2026 avauskierroksen. Lorenzo Verasco vahvistaa uuden Ypsilon HF Racing Rally6:n potentiaalin vankalla suorituksella Rally Il Cioccossa.

21.03.2026

Lancia Ypsilon Integrale R2

Heidät esiteltiin eilen illalla perjantaina 20. maaliskuuta Cassolassa (VI) Frattin Auton päämajassa EASIn kaudella 2026 Italian Absolute Rally Sparco Championshipissa. Venetan scuderiassa on kaksi väriryhmää: Andrea Crugnola ja Luca Beltrame etsivät viidettä kilpeä Lancia Ypsilon Rally2 HF Integralella, Lorenzo Lorallini ja Francesco Magrini lähtevät metsästämään CIAR 2RM:ää Lancia ypsilon Rally4 HF:llä. Molemmat autot hoitaa FPF Sport ja varustetaan Pirellin renkailla.Esitelmästä ei jäänyt paitsi joitakin tämän kauden yhteistyökumppaneista Luca Frattinista (Frattin Auton omistaja) Sparcon myyntipäällikkö Andrea Bergaminiin ja FPF Sportin Michele Fabbriin. Kaksinkertaisen maailmanmestarin ja Lancian brand Ambassadorin Miki Biasionin puhe ei puuttunut.Carlo Colferai, patron di EASI:"Olemme ylpeitä voidessamme esitellä itsemme seuraavan CIAR Sparcon tiellä, jossa Crugnolan ja Lorallinin kanssa pyrimme nostamaan meidät takaisin Italian mestaruuden kärkeen. Se tulee olemaan suuri haaste kaikille: miehistömme ajavat molemmat upouudella autollaan ja molemmilla on suunnistajat rinnallaan, joiden kanssa he eivät ole koskaan kilpailleet. Emme varmasti jää kaipaamaan tukeamme, sillä olen aivan varma, että emme jää kaipaamaan kaikkien tämän kauden 2026 mahdollisten kumppaneiden sitä. Kiitän heitä vilpittömästi! ". Tästä tekstisi alkaa. 

28.02.2026

CORSO MARCHE 38

Tästä se lähtee, enää pari kuukautta ja lopuksi Fiat-Lancian racing osastojen ylivoimaisen mekaanikon tekemä volyymi rallien kulta-aikana 60-luvun lopulta unohtumattoman Fulvia HF:n kanssa Deltas-epokseen erilaisissa versioita unohtamatta Fiat 124, 131 ja Ritmo. 30 miestä sinisessä Martini Racing -puvussa kertoo matkansa lähestymisestä historian merkittävintä kilpaosastoa rikastuttaen sitä anekdooteilla ja eletyn elämän paloilla. Kaiken tämän lisäksi myös suora todistus niiden, jotka voisivat hyötyä näiden tyyppien poikkeuksellisista kyvyistä, nimittäin lentäjien! Markku Alen, Walter Rohrl, Miki Biasion, Didier Auriol, Juha Kankkunen, Alex Fiorio, Jorge Bicho Del Buono Dario Cerrato, ja lisää Titiano Siviero, Gigi Pirollo Uno , ol Sergio Limone , Daniele Audetto, Ninni Russo, Cesare Fiorio ja paljon muuta.Roberto Vittone ja Rino Buschiazzo vahvasti toivoma teos, jotka kunnioittivat minua luottamuksellaan tämän historiallisen koosteen säveltämiseen, jota ei todellakaan pitäisi puuttua jokaisen harrastajan kirjastosta. Kaksisataa värisivua A4-muodossa kovakantinen ja noin kolmesataa tiettyä valokuvaa ja monia muokkaamattomia. Kaksi painosta, yksi italiaksi ja yksi englanniksi, kansihinta 39,90€Lisätietoja ja varaukset kirjoita johonkin seuraavista sähköpostiosoitteista robyvitt52@gmail.com rinobuschiazzo@gmail.com tai gtfoto@libero.it

16.02.2026

TROFEO LANCIA

Trofeo Lancia on palannut — ja isompana kuin koskaan! Yli 350 000€ palkintorahaa, 12 kuljettajaa palkitaan jokaisessa kisassa Tehdas Lancia Corse HF -kuljettajan istuin tarjolla, kilpailee Italiassa Rally2:lla tai Euroopassa Rally4:llä Uudet Michelin M1 ja H1 renkaat tekevät debyyttinsä Viime vuoden suuren menestyksen jälkeen
Ypsilon Rally4 HF on vahvistettu Esittelyssä uusi Ypsilon HF Racing Rally6 — täydellinen sisääntulopiste nuorille lahjakkuuksilleTrofeo on palannut. Nyt on sinun vuorosi.

14.02.2026

LANCIA HF CORSE

Lancia Corse suuntaa Rally Citt à di Folignon ensimmäiseen oikeaan sorataisteluun Ypsilon Rally2 HF Integralen kanssa. 

28.01.2026

Vuoden 2026 FIA:n historiallisen rallin EM-kalenterit paljastettiin

  • FIA European Historic Rally Championship järjestettiin uudelleen kolmeksi erilliseksi mestaruussarjaksi, joita ylläpidetään FIA EHRC:n sateenvarjon alla.

  • Vuoden 2026 FIA EHRC Championship laajenee 16 ralliin 12 Euroopan maassa, ja vuoden 2026 kalenteriin liittyy 7 uutta tapahtumaa.

  • Mestaruussarjan uudelleenjärjestely on suunniteltu tiivistämään kilpailua ja kestävää kasvua, jolloin kilpailijat voivat keskittyä haluamaansa aikakauteen ja alustaan.

FIA:n World Motor Sport Council on hyväksynyt historiallisen rallin kattavan uudelleenjärjestelyn, ja FIA on tänään vahvistanut vuoden 2026 FIA:n historiallisen rallin Euroopan mestaruuskilpailujen (EHRC) kalenterit.

Ensi vuonna alkaa EHRC:lle uusi rohkea aikakausi, joka koostuu kolmesta erillisestä mestaruudesta, joita ylläpidetään FIA EHRC:n sateenvarjon alla: FIA EHRC Pre-1992 Championship, FIA EHRC Pre-2000 Championship ja FIA EHRC Gravel Championship.

Kausi 2026 on merkittävä laajennus historialliselle rallille Euroopassa, sillä seitsemän uutta tapahtumaa liittyy kokoonpanoon ja yhteensä 16 rallia järjestetään kahdessatoista maassa. Jokainen mestaruussarja, aikakaudesta tai pinnasta riippumatta, tarjoaa kilpailijoille mahdollisuuden kokea legendaarisia perintöä täynnä olevia ralleja – historiallisen Akropolis-rallin karusta kreikkalaisesta sorasta Antibesin rallin vuoristoiseen asfalttiin – mikä laajentaa kilpailijoiden tarjontaa osallistua joihinkin Euroopan ikonisimpiin tapahtumiin.

Vuoden 2026 Pre-1992 -mestaruuskilpailuissa on seitsemän tapahtumaa, jotka juhlistavat rallikoneiden kulta-aikaa klassisissa asfalttiralleissa ympäri Eurooppaa. Mestaruussarja alkaa Costa Bravan rallilla (6.-7. maaliskuuta) Espanjassa ennen siirtymistä Italiaan Costa Smeralda -ralliin (24.-25. huhtikuuta) – upouusi lisäys mestaruussarjaan. Sen jälkeen sarja suuntaa Ranskan Rivieralle Rallye Antibes Côte d'Azur Historic -ralliin (14.-17. toukokuuta) ennen kuin vierailee Ardeca Ypres -rallissa (25.-27. kesäkuuta) ja Rally Weiz Historic -rallissa (16.-18. heinäkuuta), joissa molemmissa järjestetään myös Pre-2000 Championship. Syyskuussa FIA esiintyy ensimmäisen kerran Walesissa Rali Ceredigionin kanssa (4.-6. syyskuuta), ennen kuin kampanja päättyy perinteiseen italialaiseen tyyliin Elba Storico-rallissa (24.-26. syyskuuta).

Ennen vuotta 2000 mestaruussarjassa on kahdeksan tapahtumaa, jotka tarjoavat erillisen näyttämön kasvavalle määrälle kilpailijoita, joilla on ikonisia autoja vuosilta 1993-2000 (jakso K). Kausi 2026 avataan ennen vuotta 1992 kilpailijoiden rinnalla Costa Bravan rallissa, minkä jälkeen se jatkuu historialliseen Vltava-ralliin (24.-26. huhtikuuta) Tšekin tasavallassa ja Rallye du Chablais (28.-30. toukokuuta) Sveitsissä palaa mestaruussarjaan. Ardeca Ypres Rally (25.-27. kesäkuuta) ja Rally Weiz Historic (16.-18. heinäkuuta) seuraavat keskikesää ennen täysin uutta Ulster International Rallya (7.-9. elokuuta), joka on Pohjois-Irlannin ensimmäinen esiintyminen EHRC:n kalenterissa. Kampanja päättyy Italiassa Elba Storico-ralliin (24.–26. syyskuuta) ja Sanremon Storicon ralliin (16.–17. lokakuuta) Ligurian rannikolla.Tästä tekstisi alkaa.

Soraspesialisteille uusi FIA EHRC Gravel Championship sisältää viisi osakilpailua, jotka tarjoavat mestaruuden, joka on omistettu sorakilpailulle FIA:n historiallisen rallin puitteissa. Kausi 2026 alkaa Kreikassa historiallisella Akropolis-rallilla (23.-24. toukokuuta) ennen siirtymistä Portugaliin Historic Rally Fafeen (19.-20. kesäkuuta). Pohjois-Eurooppa nousee sitten keskipisteeseen, kun Lahti Historic Rally palaa (20.-22. elokuuta) ja uusi East Sweden Historic Rally (28.-29. elokuuta) lisätään. Kausi päättyy sitten Toscanassa uuteen mestaruusosakilpailuun, Rally del Brunelloon (27.–28. marraskuuta), joka on sopiva päätös alueen kumpuilevia mäkiä vastaan.

28.01.2026

GRAN PREMIO MUGELLO

02 - 04.lokakuu.2026.

ITALIAN HISTORIALLINEN PÄÄPALKINTO, VUONNA 2026 MUGELLOSSA TAPAHTUMAN ENSIMMÄINEN PEROS  by Leo Todisco Suuri Valokuva Leo Todisco on mahtava. Se esiteltiin vuoden 2025 Ferrarin maailmanfinaalissa, joka järjestetään Autodromo Internazionale del Mugellossa, Italian historiallisessa Grand Prixissä, innovatiivinen tapahtuma, joka järjestetään ensi vuonna samalla radalla. Tapahtuman ensimmäinen painos järjestetään 2-4. lokakuuta 2026: radalle odotetaan yli 200 autoa, mukaan lukien yli 70 60-luvulla kilpaillut yksipaikkainen Formula 1 -kilpailu ja ensimmäiset kaksituhatta vuotta. Myynnissä olevista lipuista pääsee sekä katsomoon että aitaukseen.Italian historiallinen Grand Prix suunniteltiin juhlistamaan rikasta italialaista autoperintöä, erityisesti Ferrariin liittyvää. Automobile Club d'Italian (ACI) suojeluksessa järjestettävä tapahtuma järjestetään Toscanan sydämessä Casa di Maranellon omistamalla radalla.Italian historiallisen Grand Prix'n tavoitteena on tulla historiallisten rotujen kansainvälisessä kalenterissa ohittamaton tapahtuma. Hanke on uskottu HVM Racingin tehtäväksi, Ranskan johtava historiallinen tapahtumajärjestäjä, jonka ytimessä on yli 100 ratatapahtumaa, mukaan lukien Grand Prix de France Historique, joka toivotti tervetulleeksi yli 100 000 katsojaa vuonna 2025 – joka koordinoi urheilunäkökohtia ja edistämistä tiiviisti yhteistyötä Autodromo del Mugellon kanssa.Antonello Coletta, Ferrari Endurancen ja Corse -asiakkaiden maailmanlaajuinen johtaja: "Juhlistamme Scuderia Ferrarin historiassa erityisen tärkeää aikakautta vuosikymmentä 1996-2006, unohtumaton kiitos poikkeuksellisten ihmisten ja kristallinkirkasta lahjakkuuden omaavien autoilijoiden, kuten Michael Schumacherin, joka vuonna 1996 aloitti omansa kokemuksia Cavallino Rampantesta menestyksekkäällä kaudella."Paolo Poli, kansainvälisen Autodromo del Mugellon toimitusjohtaja ja johtaja: "On etuoikeus saada isännöidä Italian ensimmäistä historiallista Grand Prixiä, tapahtuma, joka arvostaa Toscanan radan yli sadan vuoden historian perintöä, autokilpailuista, jotka ovat ollut kilpailussa vuodesta 1914 Historic Road Circuitilla moderniin Formula 1:een. "Geronimo La Russa, presidenttiksi valittu ACI: "Italian Grand Prix on ollut erinomainen vuodesta 1921 lähtien, jonka ACI ja Automobile Club Milano ovat luoneet, kehittäneet ja suojelleet, tehden siitä maailmanlaajuisen huippuosaamisen. Historiallinen Italian Grand Prix tulee varmasti olemaan suuri menestys, kiitos myös osallisille yhteistyökumppaneille, alkaen Ferrarista, joka 20 voitollaan on voittanut enemmän kuin mikään muu joukkue Italian Grand Prix'ssä. Mielenosoitus väistyy kauniille urheilupolulle, jolle ACI ei koskaan jää kaipaamaan panostaan. "Laurent Vallery-Masson, HVM Racingin toimitusjohtaja: "Jotta nykyaikaista Formula 1:n ymmärtäisi ja arvostaa sitä, on tarpeen syventyä sen historiaan ja evoluution perusvaiheisiin. "Italian historiallinen Grand Prix on omistettu tämän poikkeuksellisen autoperinnön juhlistamiselle, tarjoten tärkeän tapahtuman, näyttävän, yhdistävän ja kaikkien saatavilla olevan.