RALLI UUTISET

06.01.2026

Monte Carlo ralli 2026 lähtöluettelo: KATSO

12.12.2025

Lancia vahvistaa paluun WRC2:een kahdella virallisella kuljettajalla vuodelle 2026 Historiallinen Lancia-brändi palaa virallisesti rallimaailmaan vuonna 2026 ja tekee sen isosta ovesta: Yohan Rossel ja Nikolay Gryazin ovat heidän viralliset kuljettajansa WRC2-mestaruuteen.Joukkue aloittaa näin uuden vaiheen, jossa se pyrkii palauttamaan Lancian rallin historiassa valloittamaansa paikkaan, hyödyntäen voittavaa perintöä ja lyöden vetoa nuoresta, nopeasta kaksikosta, jolla on kansainvälistä kokemusta. Rossel, vuoden 2021 WRC2-mestari, tuo johdonmukaisuutta ja tarkkuutta, kun taas luokan nopeimpiin ratsastajiin kuuluva Gryazin lisää aggressiivisuutta ja kykyä taistella voitoista millä tahansa pinnalla. 2026 merkitsee paitsi heidän debyyttinsä joukkueena, myös Lancian kauan odotettua paluuta maailmanralleihin. Fanit puhuvat
jo historiallisesta elvytyksestä... ja odotukset eivät voisi olla suurempia.

11.12.2025

Maailman moottoriurheiluneuvosto on tänään hyväksynyt FIA World Rally Championship vuoden 2027 sääntelykehyksen viimeiset elementit Hyväksytyissä säännöissä otetaan käyttöön muodollinen määritelmä rakentajille, jolloin valmistaja ja virittäjä osallistujat saadaan yhden sateenvarjon alle mestaruuteen. Niissä hahmotellaan myös WRC27-tyyppisten autojen tuotantoa koskevat vähimmäisvaatimukset ja selkeytetään niiden osallistumisen ja FIA:n MM-ralliin osallistumisen edellytyksiä. Säännökset on nyt vahvistettu, perustukset ovat paikallaan mestaruuden uudelle aikakaudelle vuonna 2027, ja luovat näyttämön faneille ympäri maailmaa tuotavalle rallikilpailulle.

10.12.2025

Rallin MM-sarja uudistuu.
Rallin MM-sarjaa ravistelee merkittävä sääntöuudistus vuodesta 2027 alkaen. Maailman moottoriurheiluneuvosto sinetöi kokouksessaan viimeisetkin linjaukset, jotka muodostavat kokonaisuuden uuden aikakauden WRC-autojen vaatimuksista.
Näiden luokittelusääntöjen tarkoituksena on määrittää, millaisia seuraavan sukupolven WRC27-kilpureiden on oltava, kun nykyinen sääntökausi jää historiaan ensi vuoden jälkeen.
FIA muistutti tiedotteessaan, että jo joulukuussa 2024 vahvistettuja teknisiä sääntöjä on hiottu ja tarkennettu kuluneen vuoden aikana. Nyt hyväksytyt luokittelusäännöt puolestaan päättävät pitkän valmisteluprosessin.
Tiedotteen mukaan kokonaisuus tarjoaa autonvalmistajille selkeän ja vakaan perustan suunnitella ja rakentaa tulevaisuuden ralliautoja – sellaisia, joilla pyritään vastaamaan MM-sarjan muuttuviin tarpeisiin ja kehityssuuntaan.
Uudistettu sääntökirja määrittää myös konkreettisia velvoitteita. WRC27-malleja täytyy valmistaa vähintään kymmenen kappaletta kahden vuoden sisällä luokittelupäivästä. Lisäksi valmistajalla on oltava kyky toimittaa asiakkaille vuodessa vähintään kymmenen kilpailuvalmista autoa.
Tavoitteena on selvästi aiempaa edullisempi ja saavutettavampi kokonaisuus, jotta myös yksityistiimit voisivat haastaa tehdastallit nykyistä uskottavammin.Sääntöihin lisättiin tarkennuksia myös osallistumiskriteereihin, joilla FIA pyrkii kasvattamaan pääluokan kilpailijamäärää. Luokittelua ei myönnetä, ellei valmistaja ole rekisteröitynyt virallisesti MM-sarjan osallistujaksi.
Osallistumista koskevat ehdot ovat tiukat: ensimmäisenä kilpailuvuotena luokitellulla autolla on ajettava vähintään puolet kauden MM-ralleista, ja jokaisessa valitussa osakilpailussa on tuotava lähtöviivalle vähintään kaksi autoa. Toisesta vuodesta eteenpäin odotuksena on täysi osallistuminen koko kilpailukauden kaikkiin osakilpailuihin.
Rallin MM-sarja on kipuillut viime vuosina, kun sarjassa on ajanut vain kaksi täysiveristä tehdastiimiä – eli Toyota ja Hyundai. Nyt FIA tietysti toivoo, että mukaan saataisiin houkuteltua lisää tehdastiimejä ja sitä myöten sarjasta tulisi aiempaa kilpailullisempi. (teksti lainattu sport content)